监狱出入口车辆管理解决方案
监狱、看守所、拘留所、劳教所属于司法机关监押重地，是维持社会稳定、保证国民经济平稳快速发展的根本。该类场所出入控制的安全、稳定、通畅管理就显得尤为重要。1、行业应用特点在信息科技飞速发展的21世纪，建设符合时代特色的高科技数字化监狱类关押机构已经是刻不容缓的事情。运用一些高科技的安全手段，如生物识别、网络通讯、数字图像、反冲撞等技术，配合监狱专用管理软件及硬件设备，实现人防、物防、技防三重结合，建设现代化的高安全性数字化监狱管理系统。监狱出入口作为安防的第一道防护系统，同时又是最后一道防护系统，是监狱内部与外连接的关键所在，因此控制要求极高，要做到“人防、物防、技防”三防相结合，保证监狱人员和车辆出入安全，万无一失2、监狱出入口管理的范围与要求监狱出入口管理通常涉及车辆和人员的管理，因而主要有两种通道：2.1车辆通道监狱物资的主要出入口。由于人员和物资的主要是通过机动车出入的，因而车辆通道管理是监狱出入口管理的重中之重，要确保绝对的安全。2.2人行通道监狱工作人员、关押人员日常出入口，需要严格核对授权、安检后方可通行。两种通道虽然各不相同，但都要求严格管控，除了常规的安检、监控等管控措施外，还需在物理隔离上做到“人防、物防、技防”三防相结合。在此，我们讨论一下车辆管理的解决方案。3、车辆管理解决方案3.1 AB互锁门为确保鉴于车辆管理通道的绝对安全，通常会在监狱出入口设置两道门协同管理，即在日常使用中两道门不可同时打开，必须确保至少有一扇门关闭，在行业内通常称之为AB门，如右图：从图中我们可以看出，连通监狱外非管控区和监狱内管控区的的分别是A门和B门，两门之间为缓冲区，当监狱外非管控区域车辆要进入监狱内侧，则先打开A门，此时B门保持关闭，待车辆进入缓冲区后，A门完全关闭后，B门才可以打开，车辆从缓冲区驶入监狱内侧管控区域后，B门关闭。从上面我们可以看出，A、B两道门不可同时打开，必须永远确保至少有一道门关闭。如果监狱内管控区域车辆要出去，也是同样的流程。3.2 大门的做法监狱大门由于承担着重要的安全职责，所以要求极高，通常会采用非常结实坚固的金属材料制成，例如厚达10cm的实心钢板或不锈钢材质。根据门体的开启方式通常可以分为平移大门和平开大门两种。如下图：由于监狱大门尺寸较大，材料厚实，且需要自动化控制，因此需要配备开门机实现电动化运行，方可接入各种控制信号实现自动...
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